Los Arcos, a un paso de acoger una carrera del Mundial GT1

Fuente: Diario de Navarra (10/09/2010)

El Circuito de Navarra, situado en Los Arcos, está a un paso de poder acoger este próximo mes de octubre una prueba del Campeonato Mundial de Grandes Turismos 1 (GT1).

El propio Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo, que incluye ya a Navarra dentro del calendario de pruebas del campeonato, ha confirmado su intención de que las instalaciones navarras puedan acoger la octava cita de la serie en sustitución del circuito urbano que iba a tener lugar en Durban (Sudáfrica).

La localidad africana ha perdido la oportunidad de celebrar la prueba que se le había asignado, al no tener la seguridad de poder concluir a tiempolas obras de rediseño de su circuito.

Joyas de cuatro ruedas

De cerrarse finalmente el acuerdo, este fin de semana se tratará de ultimas la confirmación que falta por obtener, esta prueba mundial sería un tremendo espaldarazo al circuito navarro, inaugurado el pasado junio y que los próximos días 25 y 26 acogerá el Campeonato de España de GT.

Y es que la serie del Campeonato Mundial de GT1 es la máxima categoría dentro de las competiciones de Gran Turismo (vehículos de serie, adaptados especialmente para las carreras y llevados al límite de su potencia). Es como si fuera, hablando en términos futbolísticos, la Liga de Campeones en las carreras de GT.

Así, en estas carreras, compiten vehículos como el Maserati MC12, el Aston Martin DB9, Corvette Z06, Lamborghini Murciélago 670 R-SV, Ford GT Matech o el Nissan GT-R.

Por otra parte, basta echar un vistazo a las sedes que han acogido o van a acoger pruebas de este Mundial -que dio comienzo en Yas Marina (Abu Dhabi)- para darse cuenta de que son algunos de los circuitos más emblemáticos del mundo del motor: Silverstone (Gran Bretaña), Brno (República Checa), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Nürburgring (Alemania), Interlagos (Brasil), Algarve-Portimao (Portugal) o San Luis (Argentina).

Por el momento, sólo las pistas de Cheste (2000 y 2004), Jarama (2001-2002) y Montmeló (2003) han acogido en España pruebas del Mundial GT1, antes denominado Campeonato FIA GT.

Dos días de competición

En principio, las pruebas del Mundial GT1 de la FIA, en las que están tomando parte 21 coches -con dos pilotos cada uno de ellos- y 12 equipos se desarrollan en dos jornadas de competición.

En la primera de ellas tienen lugar dos sesiones de entrenamiento en el circuito. Posteriormente, en la segunda jornada, se realiza el warm up (calentamiento) y tres sesiones clasificatorias de 20 minutos cada una de ellas.

Con el tiempo obtenido en esas rondas previas se organiza la parrilla de salida para la carrera. 

El Circuito de Navarra, situado en Los Arcos, está a un paso de poder acoger este próximo mes de octubre una prueba del Campeonato Mundial de Grandes Turismos 1 (GT1).

El propio Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo, que incluye ya a Navarra dentro del calendario de pruebas del campeonato, ha confirmado su intención de que las instalaciones navarras puedan acoger la octava cita de la serie en sustitución del circuito urbano que iba a tener lugar en Durban (Sudáfrica).

La localidad africana ha perdido la oportunidad de celebrar la prueba que se le había asignado, al no tener la seguridad de poder concluir a tiempolas obras de rediseño de su circuito.

Joyas de cuatro ruedas

De cerrarse finalmente el acuerdo, este fin de semana se tratará de ultimas la confirmación que falta por obtener, esta prueba mundial sería un tremendo espaldarazo al circuito navarro, inaugurado el pasado junio y que los próximos días 25 y 26 acogerá el Campeonato de España de GT.

Y es que la serie del Campeonato Mundial de GT1 es la máxima categoría dentro de las competiciones de Gran Turismo (vehículos de serie, adaptados especialmente para las carreras y llevados al límite de su potencia). Es como si fuera, hablando en términos futbolísticos, la Liga de Campeones en las carreras de GT.

Así, en estas carreras, compiten vehículos como el Maserati MC12, el Aston Martin DB9, Corvette Z06, Lamborghini Murciélago 670 R-SV, Ford GT Matech o el Nissan GT-R.

Por otra parte, basta echar un vistazo a las sedes que han acogido o van a acoger pruebas de este Mundial -que dio comienzo en Yas Marina (Abu Dhabi)- para darse cuenta de que son algunos de los circuitos más emblemáticos del mundo del motor: Silverstone (Gran Bretaña), Brno (República Checa), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Nürburgring (Alemania), Interlagos (Brasil), Algarve-Portimao (Portugal) o San Luis (Argentina).

Por el momento, sólo las pistas de Cheste (2000 y 2004), Jarama (2001-2002) y Montmeló (2003) han acogido en España pruebas del Mundial GT1, antes denominado Campeonato FIA GT.

Dos días de competición

En principio, las pruebas del Mundial GT1 de la FIA, en las que están tomando parte 21 coches -con dos pilotos cada uno de ellos- y 12 equipos se desarrollan en dos jornadas de competición.

En la primera de ellas tienen lugar dos sesiones de entrenamiento en el circuito. Posteriormente, en la segunda jornada, se realiza el warm up (calentamiento) y tres sesiones clasificatorias de 20 minutos cada una de ellas.

Con el tiempo obtenido en esas rondas previas se organiza la parrilla de salida para la carrera.